www.callook.fora.pl

daniel

Witam jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość.
Tak na początek ma 2 garby jeden z 62 roku zrobiony na orginał. Drugi zaś 1302 S mam go jakieś 15 lat w rodzinie ja nim jeździłem kilka lat ale ostatnio stał. Postanowiłem go odnowić i tak się zaczeło skarbonka bez dna Laughing

Kupiłem silnik 1,8 T1 i mam kilka pytań:
Mają być założone dwa gaźniki IDF
Co z chłodzeniem czy musze montować dodatkową chłodnice oleju? Jeśli tak to jaką najlepiej.
Aparat zapłonowy Jaki? 009 bez podćiśnienia będzie działał?
Jakie klawiatury do zaworów podobno pasują od T2 2,0 (bo nowe strasznie drogie)
A i pompa oleju jaka?
Może jeszcze jakieś usprawnienia powinienem założyć.
Pozdrawiam Laughing

TYKA

Witaj,
Temat długi jak rzeka.
jakie masz głwoice (typ i wielkosci zaworów) był robiony porting i obróbka komór spalania?
Ja osobiście jestem zwolennikiem nie za duzych pomp oleju ale w sam raz.
jesli nie chcesz dodatkowej chłodnicy to 26mm wystarczy, Seyjny ukąłd chłodzenia aloeju jest ok aczkolwiek polecam założenie zewnętrznej chłodnicy oleju z wiatrakiem elektrycznym natomiast rginalny nawiew pouscić w 100% na głowice i tłoki bo one tego nnajbardziej potrzebują.
na 1 miejscu zakupów wpisz dodatkową miskę oleju (poelcam CB 2QT - cienka, nie wystaje w dół aż tyle co EMPI),
klawiatóry zostaw seryjne, ale napisz jaki masz tam wałek rozrządu.
zapłon 009 bedzie w sam raz choć polecam zestawy pertronixa lub MSD ale to juz większe koszty (dobrą opcją jest nowa wersja systeu Magna spark).

daniel

Tak do końca to nie wiem co jest w silniku. Z tego co pamiętam to wałek 110 głowice raczej standardowe. (o ile 1,8 mogą być standardowe). Musiał bym zdjąć głowice i chyba tak zrobie.
Czyli chłodnice oleju z wentylatorem. Wyjścia są z dekla pompy oleju?. No i podczepić dodatkową miske. Jak to wygląda w praktyce. Nie ma problemu z ciśnieniem oleju i gdzie zamontować dodatkową chłodnice.

TYKA

wyjście na chłodnice idzie z adaptera w miejsce seryjnej pompy, musisz dac tez inną obudowę wiatraka, pompe oleju minimum 26mm. W praktyce bez miski długo nie pojeździsz Smile

(w sumei to loteria ale kilka osób już ja przgrało).
głowice moga yc seryjne (wielkosci zaworw).
chłodnice mozesz dac nad lub obok skryzni zalezy jaką chłodnice oleju kupisz. masz do wyboru messa coler, premacool, lub 6,8 lurowe. Premacool i messa cooler są dostepne w zestawach juz z wiatrakami.

Łysy

temat rzeka. Najlepiej spotkać sie osobiscie, skoro jesteś z warszawy, wpadaj na wyscigi na bemowo, pogadadasz na zywo z duzym konsorcjium naukowym Smile

crash1

ciekawe ile taka miska ''cb '' kosztuje ? bo jak będę kupował to najtańszą opcją jest empi za jakieś 320 PLN, w katalogach nie widziałem chyba że to ta za 7 stów !!!!może ktoś chce opchnąć lekką używkę na początku Maja:)

daniel

No właśnie. Można by się jakoś spotkać i pogadać. Wyśigi bemowo? O co biega. Może jakieś szczegóły.
Najlepiej gdzie zamawiać części. Myślałem o ABC Garbusy.
Jak by co to też mam troche gratów do sprzedania. Sprowadzałem kiedyś części z Jopexu. I sporo mi zostało. Tego czego nie wykorzystam moge taaaaaanio opchnąć.

daniel

Wstawiłem foty mojego VW 62 w galeri. Mam nadzieje ze się podoba:-)

Łysy

znaczy sie gdzie ta galeria?? Razz

daniel

A co nie widać ? Jest coś takiego jak Galerie no i tam to dałem. Chyba że coś skiepściłem i nie widać.

baca

podaj moze dokladnego linka Wink

liri

http://www.callook.fora.pl/viewimage.php?i=63
Wink

baca

Qcyk

Mi też się podoba)

bart speedster · Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: olsztyn

Bardzo fajny garb. Zalóż temat w "garbusy gości" i napisz coś więcej np. historię garba itp.