| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
zundapp750
Dołączył: 13 Paź 2009
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
|
 Wysłany: Śro 10:10, 14 Paź 2009 Temat postu: Dyfuzor w układzie wydechowym |
|
|
|
Chciałbym podgłosić garba i nie mam pojęcia jak to uczynić, znajomy polecił mi wstawienie dyfuzora. Problem w tym że nie mam pojęcia jak to ustrojstwo wygląda, ponoć efekty po zastosowaniu tego patentu są niesamowite. Pozdrawia zundapp750
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Śro 10:18, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
Możesz rozwinąć temat?
My tutaj raczej zgłębiamy kwestię jak wydech usprawnić, żeby lepiej działał i produkował więcej mocy. Głośność to często efekt uboczny
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Śro 10:21, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
Poza tym dyfuzor, z tego co ja pamiętam z czasów motocyklowych, służy bardziej w jednostkach dwusuwowych jako komora rozprężeniowa. Wyczynowy wydech do garba projektuje się rtaczej tak, zeby jak najsprawniej odprowadzić gazy, a obniżenie ciśnienia poprzez dyfuzor działajacy jak w dwusuwie jakoś mi się nie łączy z tym za bardzo...
Ale powiedz skad taki pomysł? Bo może jestem zbyt zamknięty w moim sposobie myslenia...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Śro 10:23, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
dyfuzor... chyba chodzi o wydech megafonowy, po naszemu stinger. Prosty temat, kupujesz kolektor 4 in 1 do tego stingera, przykrecasz i zrobione
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Śro 10:25, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
Jeśli tak, to jasne. Rzecz w tym, że miśki mogą zabrać dowód za ganianie z tym po ulicy...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
baca
SSVWF-Team
Dołączył: 12 Sty 2009
Posty: 657
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Śro 10:44, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
ja mysalem ze dyfuzo to te szmery bajery montowane z tylu w sportowych autach, ktore odpowiednio kieruja strumien powietrza, zeby jeszcze lepiej uspawnic trakcje 
no ale spoko
jezli chodzi o lepszy dzwiek garba, to masz wiele opcji
[link widoczny dla zalogowanych]
kupujesz kolektor 4w1 i pozniej jakas puszke, albo stingera ktory jest najglosniejszy
http://www.youtube.com/watch?v=I54qQgsvyQg&feature=related
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Śro 10:53, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
Moim skromnym zdaniem stinger nie ma żadnego sensu (poza lansem) jesli resztę silnika pozostawia się bez zmian. Stinger poprawia moc silnika w wyższym zakresie obrotów.
Ale przy seryjnym, fabrycznie zdławionym, układzie dolotowym ograniczającym maksymalne obroty silnika raaczej nie wiele poprawi, jeśli nie pogorszy charakterystyki silnika.
Ale jeśli tylko chodzi o głośność i nic więcej, to fakt trudno przebić to rozwiązanie pod tym względem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
cudak
Administrator
Dołączył: 12 Mar 2009
Posty: 684
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Ostrów Mazowiecka
|
| Wysłany: Śro 11:28, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
A może koledze chodzi o dynamizator, popularnie zwany strumiennicą?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Śro 11:45, 14 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
nie ma co strzelać. Niech napisze o co mu chodzi
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zundapp750
Dołączył: 13 Paź 2009
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Czw 17:56, 15 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
| Łysy napisał: | | nie ma co strzelać. Niech napisze o co mu chodzi |
I już mówię żeby było jasne !! jestem maniakiem rasowego basowego brzmienia i wpadłem na pomysł żeby podgłośnić garbusa w granicach normy. Rozmawiając ze znajomym właśnie podpowiedział mi żebym założył dyfuzor ( ale jak czytam to jest to część 2sówowych silników ) więc pozostaje strumienica.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Pią 7:16, 16 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
zrób spagetti na stingerze i bedzie ok. Głosniej sie nie da niz wydech megafonowy (czyli stinger)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 8:16, 16 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
|
Hmm... Rasowe brzmienie silnika to nie tylko wydech. To pojemność, wielkość gniazd zaworowych, stopień sprężania... Nie da się powiedzieć - po prostu zrób to i to i będzie git... Myślę, że trudno samym wydechem osiągnąć brzmienie amerykańskiego v8 z garbowego 1300...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
dunde (dandi)
SSVWF-Team
Dołączył: 18 Sty 2009
Posty: 454
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Toruń
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Pią 9:47, 16 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
| rebel napisał: | | Myślę, że trudno samym wydechem osiągnąć brzmienie amerykańskiego v8 z garbowego 1300... |
słyszałeś kiedyś np 1200 wogóle bez wydechu?? Brzmi naprawde niekiepawo. H-D np brzmi źle?? 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 10:54, 16 Paź 2009 Temat postu: |
|
|
| Łysy napisał: | | rebel napisał: | | Myślę, że trudno samym wydechem osiągnąć brzmienie amerykańskiego v8 z garbowego 1300... |
słyszałeś kiedyś np 1200 wogóle bez wydechu?? Brzmi naprawde niekiepawo. H-D np brzmi źle?? |
H-D brzi świetnie. Ale to akurat v2 - czyli ponad 500ccm z cylindra 
poza tym mają po jednej z cylindra
Swoją drogą - zajebiście musiał brzmieć Inch Pincher kiedy jeszcze miał kompresor i wydech 4w4
Ostatnio zmieniony przez rebel dnia Pią 10:57, 16 Paź 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
