| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
 Wysłany: Pon 15:56, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| cudak napisał: | | Mnie też korci jeden gaźnik i jest duża szansa że uda mi się załatwić solexy 34:) Już dzwoniłem w tej sprawie do fabryki w Chinach i mają dać odpowiedź na dniach:) A filmików niestety obejrzeć nie mogę bo w chinach mają cenzurę na Youtube:) |
ciekawe jak z cena i jakością :)cdaj znac jak cos będziesz wiedział 
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
cudak
Administrator
Dołączył: 12 Mar 2009
Posty: 684
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Ostrów Mazowiecka
|
| Wysłany: Pon 16:08, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
Z tego co dzwoniłem to cena wacha się w granicach 35dolców, odnośnie jakości to okaże się jak uda mi się je załatwić. Przedstawiłem się jako przedstawiciel polskiego sklepu garbusowego i chcę sample:)) Może z Solexami wyjdzie bo Chińska fabryka Empi nie chce nic załatwiać telefonicznie, a mam do nich trochę za daleko.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pon 16:13, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| cudak napisał: | | Z tego co dzwoniłem to cena wacha się w granicach 35dolców, odnośnie jakości to okaże się jak uda mi się je załatwić. Przedstawiłem się jako przedstawiciel polskiego sklepu garbusowego i chcę sample:)) Może z Solexami wyjdzie bo Chińska fabryka Empi nie chce nic załatwiać telefonicznie, a mam do nich trochę za daleko. |
hehe no i git :] a mają kolektory do tego?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
cudak
Administrator
Dołączył: 12 Mar 2009
Posty: 684
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Ostrów Mazowiecka
|
| Wysłany: Pon 16:20, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
Tego się nie dowiedziałem, ale i tak do walizki bym ich nie zabrał A przesyłka lotnicza kosztuje ponad 30 euro za kg:) Można wysłać statkiem, ale kolektor się zrobi w domu:)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Pon 16:43, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| Qcyk napisał: | | Łysy napisał: | | Niewidze zadnych przeszkód dorbić kolektor. Aczkolwiek ja mysle całyczas jedna o solexie34 a nie o jednym delloroto /weber |
nie pamietam czy seryjnie jednodolotowe 1600 miały kolektory pod gacnik 34? |
napewno niemiały  al;e czemu ma to być jednodolot?. Zobaczymy co sie trafi
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pon 17:17, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| Łysy napisał: | | al;e czemu ma to być jednodolot?. |
Bo napisałeś, że taki silnik Cię zainspirował  który miał jednodolotowe głowice, więc dlatego tak kombinuje.
Jakbys chciał kolektor do dwudolotu to mam taki jeden w garażu
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Pon 23:53, 23 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
zainspirował, co nie znaczy ze jakbym trafił dwudolot to bym przerabiał go na jednodolotowy. Było by to conajmniej nielogiczne 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 10:30, 24 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| Łysy napisał: | | zainspirował, co nie znaczy ze jakbym trafił dwudolot to bym przerabiał go na jednodolotowy. Było by to conajmniej nielogiczne |
Nie mówiłem, że byś przerabiał w tą stronę tak czy inaczej mam kolektor z 1300 AB sprawny
Zastanawiam sie co Ci będzie jeszcze potrzebne:
1) jak dasz wałek w110 - to i pojedyncze wzmocnione sprężyny
2) mocniejsze wałki klawiatur - skręcane są konieczne jeśli nie chcesz zdbierać spinek klawiatury z miski olejowej
3) Nie wiem jak to będzie z kompresją i ile chcesz ustawić,ale (sam musze to chyba zrobić) trzeba będzie podpiłowac popychacze
4) zostawiasz nagrzewnice?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Wto 16:56, 24 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| Qcyk napisał: |
1) jak dasz wałek w110 - to i pojedyncze wzmocnione sprężyny |
albo inne mocniejsze mam pewną koncepcje, ale jak dokonam pomiarów bede dawał znać
| Qcyk napisał: |
2) mocniejsze wałki klawiatur - skręcane są konieczne jeśli nie chcesz zdbierać spinek klawiatury z miski olejowej |
no niby tak. chyba ze jakoś inaczej sie to zapatenci. Drogie sa wałki skręcane??
| Qcyk napisał: |
3) Nie wiem jak to będzie z kompresją i ile chcesz ustawić,ale (sam musze to chyba zrobić) trzeba będzie podpiłowac popychacze |
no musisz. Ja bym walił koło 9-10. Jak silnik by był rozbudowywany na podwójne gaźnik to 10-11
| Qcyk napisał: |
4) zostawiasz nagrzewnice? |
tak, na tym etapie napewno
|
|
| Powrót do góry |
|
|
baca
SSVWF-Team
Dołączył: 12 Sty 2009
Posty: 657
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 0:45, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
dosc nietypowo wyglada ten system
[link widoczny dla zalogowanych]
raczej samorobka, choc francuskiego to tylko troche liznalem ;P
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 10:10, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
Wygląda normalnie
W tym przypadku jest gaźnik typu progresive - zawsze mnie zastanawiało, czemu tyle osób go odradza - czy ktoś coś wie na jego temat??
|
|
| Powrót do góry |
|
|
majki
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1445
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 14:28, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| baca napisał: | dosc nietypowo wyglada ten system
[link widoczny dla zalogowanych]
raczej samorobka, choc francuskiego to tylko troche liznalem ;P |
fajny... z oryginalnym kolektorem... nice
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 14:50, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| majki napisał: | | baca napisał: | dosc nietypowo wyglada ten system
[link widoczny dla zalogowanych]
raczej samorobka, choc francuskiego to tylko troche liznalem ;P |
fajny... z oryginalnym kolektorem... nice |
Mimo wszystko wychodzi bardzo drogo - już taniej pojedynczy weber/ Dellorto z dwoma gardzielami - ciekawe jakie sa różnice w mocy takich zastawów
|
|
| Powrót do góry |
|
|
majki
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1445
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 16:33, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| Qcyk napisał: | | majki napisał: | | baca napisał: | dosc nietypowo wyglada ten system
[link widoczny dla zalogowanych]
raczej samorobka, choc francuskiego to tylko troche liznalem ;P |
fajny... z oryginalnym kolektorem... nice |
Mimo wszystko wychodzi bardzo drogo - już taniej pojedynczy weber/ Dellorto z dwoma gardzielami - ciekawe jakie sa różnice w mocy takich zastawów |
mnie ciekawi inna sprawa. jak to na prawdę jest z użytecznością takich gaźników. u nas się mówi, że to kiepski system, ale tak na prawdę zazwyczaj jest montowany na 1300, a ciekawe jakby się zachowywał na 1600?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łysy
SSVWF-Team
Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 934
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: ostrów mazowiecka
|
| Wysłany: Wto 17:11, 31 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
zapytaj Bujaka, on budował do 1303 silnik 1679 na takim gaźnku jakieś 10 lat temu,a silnik nadal jeździ. Ma go kafer59 z forum garbiarni.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
