www.callook.fora.pl

liri

Witajcie.

Słowem wstępu.
Za namową Rebela ( na kogoś musi być ;P ) postaram się przedstawić w kilku zdaniach swoją "żabkę" Smile

Gabrysia trafiła w moje ręce w styczniu 2005roku kiedy to udało mi się wytropić model garbusa rocznikowo i cenowo najbardziej mi odpowiadający.
Niestety moja wiedza na temat rozpoznawania garbusów była mierna a stanu technicznego zerowa, do tego zakup dokonywał się późnym wieczorem ;P
Oględziny a właściwie ich brak przebiegały w trybie ekspresowym, znałem tylko kilka "szczegółów" takich jak koła na 5 śrub, metalowa deska,
drzwi otwierane w środku "wajchą" bez wciskanych "dzinksów" jak w innych samochodach.
Rezultatem wizji lokalnej było stwierdzenie mój ci on, bierzemy Wink

.
Droga do domu dość męcząca, ~70km walki z ściągającym samochodem przy jeździe jak i hamowaniu ale dumny i blady dojechałem samochodem w jednym kawałku.
Plan był napięty, naprawić hamulce, zawieszenie, powalczyć z elektryką i w wakacje jakiś zlot Wink

tak że zabrałem się za prace na drugi dzień Wink

Rozebrałem co się dało, spostrzeżenia: dolnej części samolotu praktycznie brak, górna pęknięta, dolnych części progów brak, to co było, zostało przyspawane do podłogi/budy, cóż,
pomyślałem trzeba przeznaczyć cały rok (przeznaczyłem trzy Very Happy

).
Rezultatem 18 miesięcy pracy była wymiana: płatów podłogi, samolotu, progów, kosza, przegrody, wszystkich wewnętrznych dolnych części nadkoli, dolnych mocowań zawiasów drzwi,
tylnego pasa, dolnych części poszycia między drzwiami a błotnikiem i pewnie jeszcze wielu których już nie pamiętam.
W maju 2006 roku Gabrysia trafiła do zaprzyjaźnionego zakładu lakierniczego gdzie "po znajomości" przez 3 lub 4 miesiące!! była malowana ;PPP
Kolejnym długim etapem było składanie wszystkiego w całość. To był długi czas autko prawie gotowe ale nadal wyjechać nie można ;P
I przyszła kolej w końcu na remont zakupionego silnika 1300 na bloku AB, z którego powstało 1600 z wałkiem c35 na dwóch Weberach idf 40. W silniku dół został zrobiony solidnie
ale "góra" potraktowana trochę po macoszemu, użyte stare już wtedy lekko popękane głowice w połączeniu z nagrzewnicami i standardowym wydechem nie licząc mojej ciężkiej nogi
dostały strasznie po tyłku i popękały jeszcze bardziej. Nadeszła zima, a z zimą pomysł aby poprawić błędy w silniku i jednocześnie dodać mu trochę mocy.
Po przeczytaniu wielu artykułów, wymęczeniu wielu osób moimi dziwnymi pytaniami doszedłem do wniosku że niewysilony 1914 to będzie dla mnie najlepszy silnik i użyję
sporo części które już posiadam (gaźniki, wałek i zostanę przy standardowym wale).
I w ten sposób powstał silniczek który aktualnie napędza gabrysię.

Specyfikacja:
- Pojemność 1914 cm3
- Wał korbowy std, wyważony z kołem, dociskiem itd.
- Korby Uni-Tech
- Tłoki Mahle 94mm
- Wałek rozrządu C35 scat
- Szklanki scat
- Stalowe popychacze
- Klawiatury skręcane scat 1,25:1
- Głowice Los Banditos 40x35,5
- Docisk Kennedy Stage II
- Tarcza Deiken
- Pompa oleju Shadek 26mm
- Kolektory, sterowanie, filtry CB Performance
- Gaźniki Weber IDF 40
- Stopień sprężania 8,6:1
- Wydech 1 i 5/8 VWSS
- Odma konstrukcja własna wzorowana na odmie VWSS

Jak coś zapomniałem to postaram się uzupełnić wkrótce Wink

tak wyglądał gdy odpadły od niego wszystkie luźne elementy i został oskrobany (sorry za słabą jakość fotek):

już w podkładzie, czeka na nowa skórę Wink

pomalowany, schnie ;P

skręcamy, skręcamy

i już gotowy do drogi Wink

MonteGarbo ;P kto zrobił tą niesamowitą fotkę ?

@edit
Trochę spóźniona aktualizacja

- Wałek rozrządu C45
- Modyfikacja głowic (kanały i komory spalania) by Marcin Gabi-Car
- Uporządkowanie komory silnika

rebel

Madzia, moja żona Smile

dunde (dandi)

Naprawdę fajne auto. Gratuluję. Jedyna rzecz jaka mnie razi to tablica zprzodu. Nie wiem cona to polskie prawo ale w tym przypadku chyba bym jeździuł bez. Ciekaw jestem jak wygląda wnętrze auta.

majki

piękny samochód Smile

gratuluje roboty Smile

pabllo

super zrobiony garbus Smile

bardzo ładny

mnie czeka taka sama odbudowa Wink

liczyłem, iż zajmie mi to rok Wink

, ale będzie chyba to trwało tak samo długo Crying or Very sad

jak u Ciebie Wink

rebel

To, ze ten samochód jest wg mnie niesamowity, to chyba nie musze powtarzać Smile

Co do tablicy: Renifer ma świetny pomysł Smile

zamocował tablice do daszka przeciwsłonecznego pasażera Smile

TYKA

Auto bardzo solidnie zrobione i wykończone z dbałością o szczegóły, na drodze prezenutje sie neisamowicie, a środek... pierwsza klasa.

Całę auto to ładny wzór jak ktoś chce robić auto od podstaw.
no i look Very Happy

i silnik i koła... hehe tylko patrzeć Very Happy

i podziwiać.

dabtuner

kolor jest niesamowity

Qcyk

Auto na żywo wygląda jeszcze lepiej Smile

Gratuluję. Najfajniejsze jest to, że to auto od razu zostało zbudowane zgodnie z ideą Smile

liri

cieszy mnie że się podoba Smile

a z tablica to nie mam pomysłu co zrobić ;P

TYKA

t-bary i na łańcuchu Very Happy

albo na daszek przeciw słoneczny Very Happy

dunde (dandi)

A jak by tak zrobić tablicę w formie naklejki Confused

rebel

TYKA

Marcin

no ladne cacko:)